Sześć prostych wskazówek, jak zmniejszyć ślad węglowy prowadzonej działalności

Czym jest ślad węglowy?

Ślad węglowy to wpływ, jaki ludzie wywierają na środowisko, określony na podstawie generowanych gazów cieplarnianych mierzonych w jednostkach CO2. Koncepcja ta bezpośrednio lub pośrednio oblicza emisję gazów cieplarnianych. Dzięki temu możemy określić ilościowo wpływ ludzi i poznać sposoby zmniejszenia kosztów i emisji.

Wskazówka 1. Skoryguje styl jazdy kierowców na ekologiczny

Aby zredukować ilość dwutlenku węgla emitowanego przez pojazdy, trzeba zrozumieć, jak kształtuje się obecny ślad węglowy pochodzący z danego parku samochodowego. Pojazdy przyczyniają się nie tylko do zanieczyszczenia atmosfery.

Z artykułu na łamach dziennika „The Guardian”** wynika, że obecność nanoplastiku pochodzącego ze zużytych opon odnotowano zarówno na biegunie południowym, jak i północnym. Jak czytamy w artykule, wyjątkowo lekkie nanocząsteczki są nawiewane na Grenlandię przez wiatry z miast Ameryki Północnej i Azji. Nanoplastik znaleziony w lodzie morskim w McMurdo Sound na Antarktydzie prawdopodobnie dostał się na ten odległy kontynent za pośrednictwem prądów oceanicznych. 

Poprawa zachowania kierowców w twojej flocie bezpośrednio ograniczy wpływ prowadzonej działalności na środowisko. Można zacząć od razu – wystarczy wdrożyć politykę jazdy określającą, między innymi, docelowy standard zachowania na drodze, którego utrzymania oczekujesz od swoich kierowców. Zarządzanie tym wynikiem zapewni dłuższą żywotność opon i pojazdów, a one wyemitują mniej zanieczyszczeń.

Co składa się na ekologiczny styl jazdy?

•     zmniejszanie prędkości

•     ograniczenie ostrego przyspieszania i pokonywania zakrętów

•     ograniczenie pracy silnika na postoju

•     minimalizacja niepotrzebnego hamowania

•     planowanie tras pod kątem zmniejszenia przebiegu

Dowiedz się więcej o  ABAX Driving Behaviour

Wskazówka 2. W czasie postoju wyłącz silnik

Jednym z elementów nieekologicznej jazdy jest włączony silnik w czasie postoju, co generuje wiele zbytecznych kosztów paliwa i emisji spalin. Stanowi to ogromny problem i ma negatywny wpływ na twoją markę. Wśród klientów ABAX, przeciętny kierowca użytkuje pojazd w ten sposób przez 32 godziny w skali roku w 2021 roku, a według Argonne National Laboratory, pojazd osobowy, taki jak Volkswagen Jetta zużywa 0,39 Gal = 1,47 (1,5) l/godzinę*, co oznacza, że nasi klienci marnują 48 litrów benzyny rocznie tylko w wyniku pracy silnika na postoju. Zastanawiasz się, ile można zaoszczędzić? Wystarczy zapoznać się z kalkulatorem  ARL***.

Wyłączanie silnika podczas postoju jest kluczem do zmniejszenia zużycia paliwa, a tym samym osiągnięcia niskiej emisji dwutlenku węgla. Telematyka ABAX może badać dane dotyczące zachowania kierowców. Serwis wypunktuje ostre przyspieszenie, ostre hamowanie i nadmierne przyspieszenie oraz prędkość – a wszystkie incydenty będą widoczne na mapie. Złe nawyki firmy można wyeliminować za pomocą konkretnych wskazówek.

Wskazówka 3. Śledź i monitoruj swoje zasoby

9 miliardów USD w skali Europy! Zgadniesz, co tyle kosztuje? To wartość narzędzi i maszyn, które giną każdego roku w europejskich zakładach. Do głównych czynników niegospodarności w branży budowlanej zalicza się konieczność wymiany utraconych narzędzi. Do ich wytworzenia potrzeba bowiem surowców o wysokiej emisji, takich jak stal, aluminium i poliwęglany/poliamidy. Wymienianie sprzętu, który był w dobrym stanie, ale nie można go zlokalizować, stanowi wysoce niegospodarne i kosztowne podejście. Możliwość bieżącej lokalizacji całości zasobów oznacza zaś wydajne i skuteczne zarządzanie narzędziami.

Dowiedz się więcej o monitoringu narzędzi

Wskazówka 4. Optymalizuj planowanie trasy

Niewątpliwie pojazd o mniejszym przebiegu spali mniej paliwa i będzie cechować się lepszą wydajnością pod względem emisji dwutlenku węgla. Systemy telematyczne będą monitorować ruch drogowy na żywo, pomagając menedżerom floty i kierowcom w znalezieniu najlepszych i najbardziej paliwooszczędnych tras i najkrótszych odcinków. Możesz być zaskoczony korzyściami płynącymi z optymalizacji tras zarówno pod względem finansowym, jak i środowiskowym. Korzystając z danych w czasie rzeczywistym, menedżerowie floty mogą określić optymalną trasę dla swoich pojazdów. 

Technologia ABAX umożliwia zmianę wybranej trasy w miarę zmiany okoliczności, co zmniejsza ilość czasu, jaki pojazdy spędzają w korku, a to z kolei przekłada się na zużycie paliwa i emisję CO2.

Wskazówka 5. Potraktuj emisję dwutlenku węgla jako daną referencyjną

Jednym z głównych kluczowych działań, jakie zaleca Światowa Rada Biznesu na rzecz Zrównoważonego Rozwoju, jest włączenie dekarbonizacji jako punktu odniesienia dla biznesu. Aby pomóc zmierzyć rzeczywiste emisje CO2 we wszystkich maszynach i pojazdach w ramach projektu, ABAX kierując się względami zapobiegliwości wdrożył już platformę o nazwie ABAX Smart Connect, gdzie można dodać wszystkie dane maszyn poprzez otwarte API do wspólnego raportu, dzięki czemu można łatwo śledzić swoje benchmarki.

Wskazówka 6. Zmniejsz emisję za pomocą raportów

Telematyka może zaoferować elastyczne prowadzenie sprawozdawczości według floty, zarówno pojazdów, jak i maszyn, generowanej w łatwym do odczytania formacie, który można wydrukować, zapisać lub ustawić na automatyczne wysyłanie do dowolnej liczby odbiorców. Ułatwia to raportowanie, demonstrowanie i udowadnianie redukcji emisji dwutlenku węgla.

Poprzez uwzględnienie w projekcie raportu środowiskowego, w tym wszystkich maszyn i pojazdów zaangażowanych w projekt, informacje uzyskane z technologii monitorowania floty mogą pomóc śledzić emisję w podziale na zasoby, zidentyfikować głównych emitentów, a zatem wiedzieć, jakie inwestycje należy wykonać w zakresie dostępu do nowych maszyn lub pojazdów. W połączeniu z danymi o zachowaniu kierowców i monitorowaniem lokalizacji, można uzyskać kompleksowy obraz i podjąć odpowiednie kroki w celu zmniejszenia emisji firmy. Pomoże to we wdrożeniu skutecznej, ekologicznej strategii na rok 2022.

Źródła:
*https://www.weforum.org/agenda/2021/07/construction-industry-doesn-t-know-where-it-stands-when-it-comes-to-carbon-emissions
**https://www.theguardian.com/environment/2022/jan/21/nanoplastic-pollution-found-at-both-of-earths-poles-for-first-time
***https://www.anl.gov/sites/www/files/2018-02/idling_worksheet.pdf
****https://www.imia.com/wp-content/uploads/2013/05/wgp4305.pdf