Ramirent luottaa ABAXiin kalustonhallinnassa
Vuoden 2019 alusta alkaen Andersonin apuna on ollut ABAXin sähköinen ajopäiväkirjajärjestelmä. Jo järjestelmän käyttöönotto vakuutti Andersonin.
Ajopäiväkirja ja paljon muuta
Ramirentin ajoneuvovastaava Kristina Anderson kävelee yrityksen suurimman vuokraamon pihamaalla Pohjois-Helsingin Suutarilassa. Hän on vastannut neljä vuotta yrityksen 180 ajoneuvon hallinnasta. Työ on monipuolista sisäisten asiakkaiden palvelua. Päivittäin Anderson on yhteydessä Ramirentin työntekijöihin Kittilästä Lappeenrantaan.
135
ABAX Triplog
200
ABAX MINI
223
Kuljettajantunnistus (RFID)
250
Fleet Management System
“Palvelualttius on tässä työssä eduksi. Mukavien ihmisten kanssa on kiva tehdä töitä.”
”Teimme ensin ajoneuvolistauksen. Keräsimme eri paikkakunnille ajoneuvoja niin, että Triplog-laite päästiin yhdellä kertaa asentamaan mahdollisimman moneen autoon. Asennus meni tosi hyvin ja järjestelmä lähti heti toimimaan.”
Anderson on tyytyväinen myös siihen, että laitteet voi itse irrottaa ja asentaa esimerkiksi silloin, kun leasingauton käyttöikä täyttyy ja uusi tulee tilalle. Tämä säästää aikaa ja rahaa, kun työhön ei tarvitse käyttää ulkopuolista asennuspalvelua.
Sähköisen ajopäiväkirjan lisäksi Ramirentillä on kuljettajantunnistus, joten kuljettaja kirjautuu ajoneuvoon työturvallisuuslain mukaisella henkilötunnisteella eli Valttikortilla.
ABAXin järjestelmä tarjoaa Andersonille tiedot Ramirentin noin 130 tuotantoautosta. Hän saa ajopäiväkirjatietojen lisäksi autoista leasingautojen kilometrikertymän ja voi näin ennakoida leasingsopimusten uusimisen. Kilometriseuranta on Andersonille tärkeää myös siksi, että hän näkee järjestelmästä autojen sen hetkiset tarkat kilometrimäärät.
“Autoja voidaan tarvittaessa siirtää paikasta toiseen sen mukaan, miten niihin on kertynyt kilometrejä.”
Tiedot vain niitä tarvitseville
Ramirentin kaikissa kuorma-autoissa on ABAXin FMS-laite, joka on yhteydessä auton ajopiirturiin. Järjestelmän voi asentaa helposti ajoneuvon CAN-väylään. Sen antama tieto mahdollistaa muun muassa polttoaineen kulutuksen seurannan.
FMS-laitteen integraation seurauksena Anderson voi suoraan purkaa etänä piirtureiden massamuistit ja kuljettajakortti tiedot ABAXin järjestelmään. Näin hän säästää aikaa ja vaivaa, kun hänen ei tarvitse jokaisessa ajoneuvossa käydä erikseen purkamassa tietoja. Halutessaan hän voi myös seurata kuljettajien ajo- ja lepoaikoja reaaliajassa.
“Järjestelmä tarjoaa minulle kattavat matkaraportit, joissa on reitit ja ajoajat. Osa kustannuspaikoistamme hyödyntää järjestelmää myös oman alueensa keikkaseurannassa.”
ABAXin järjestelmä mahdollistaa sen, että kunkin alueen ajoneuvoista vastaava henkilö näkee oman alueensa ajoneuvojen sijainnit, jolloin hän voi olla yhteydessä lähimpään autoon ja pyytää sen kuljettajaa esimerkiksi noutamaan lähistöllä olevalta työmaalta koneen.
”Järjestelmässä on tarkasti rajattu, kuka saa nähdä mitäkin tietoa. ABAXin järjestelmään on tosi helppo rakentaa osastokohtainen jako.”
Sekä alueelliset ajoneuvosta vastaavat henkilöt että Anderson saavat järjestelmästä tarvitsemansa raportit.
Andersonin kokemukset neljän vuoden yhteistyöstä ovat olleet hyvin myönteisiä. Viime aikoina yhteydenpito on tosin vähentynyt, kun kaikki toimii niin kuin pitää.
“Aina kun tarvitsen apua, tiedän, että heiltä sitä saan. ABAXin ihmiset ovat todella helposti lähestyttäviä.”
Kymmenen vuotta yhtä köyttä
Ramirentin huoltopäällikkö Jukka Nyrhilä ja ABAXin Account Manager Leader Juha Mensonen ovat tehneet tiivistä yhteistyötä kymmenisen vuotta.
Alun perin yhteistyö lähti liikkeelle kurottajiin asennettujen paikannuslaitteiden myötä. Näissä laitteissa käytetään edelleen ABAXin tuotteita. Yhteistyö on sittemmin laajentunut toisaalta Ramirentin tarpeiden ja toisaalta sen mukaan, mitä uusia tuotteita ja palveluita ABAX on onnistunut Ramirentille tarjoamaan.
Generaattorit jatkuvassa valvonnassa
Tuore seurantalaitteiden sopimus koskee satoja Ramirentin vuokrakonetta, suurimpina järeät dieselgeneraattorit. Tuulivoimapuistot ovat tyypillinen generaattoreiden käyttöpaikka. Siellä niitä käytetään, kunnes tuulipuistot liitetään valtakunnan sähköverkkoon.
“Koska generaattorit käyvät asiakkaidemme luona usein 24/7, pitää meillä olla niihin jatkuva seuranta, jotta voimme suunnitella niiden määräaikaishuollot.”
Generaattoreiden käyttö vaihtelee melkoisesti. Esimerkiksi Metsä Fibren Kemin biotuotetehtaan työmaalla on ollut Ramirentin generaattorit tuottamassa virtaa rakennustyön ajaksi sekä sähköistämässä työmaatiloja. Toisaalta Destia tarvitsee samanlaista laitetta antamaan virtaa päiväksi siltatyömaan uppopumpuille.
Käyttötuntien lisäksi Ramirent saa ABAXin palvelusta tietoa laitteidensa sijainnista. Tämä on tärkeää, jotta huoltomiehelle voidaan antaa tarkka sijainti, kun huollon tarve tulee.
”Niillä työmailla, joissa on nestekaasulämmitys, on lämmittimissämme vuodonseurantahälyttimet. Jos kaasuvuoto havaitaan, tulee siitä etäseurantaan ilmoitus, joka välittyy sekunneissa työmaamestareille ja työnjohdolle matkapuhelimeen sekä sähköpostiin. Tämänkin seurannan keskitimme ABAXille”, Nyrhilä kertoo.
Helppokäyttöinen ABAX Mini yli 200 laitteeseen
Kun ABAX toi markkinoille omalla akulla toimivan ja vain muutaman euron maksavan MINI -laitteen, otti Ramirent heti niitä käyttöön. Ne kertovat bluetooth-yhteydellä, missä esimerkiksi kurottajan kori tai muu lisälaite on. Bluetooth kommunikoi kaikkien ABAXin laitteiden kanssa.
”Näitä kustannustehokkaita ja helposti irrotettavia lisälaitteita meillä on käytössä parisen sataa. Kun esimerkiksi kurottaja menee työmaalle, voimme sanoa sen kuljettajalle, että hän voi hakea lähellä olevalta työmaalta vapaana olevan tavarakorin. Käytämme tätä ajojärjestelyn apuna”, Nyrhilä kertoo.
Tiedon jalostusta asiakkaan eduksi
Ennakoivan huollon hälytykset ovat erittäin tärkeä osa ABAXin palvelua. Kun Ramirentin koneille tai ajoneuvoille alkaa tulla kilometreihin tai käyttöaikaan perustuva huoltoaika täyteen, saa laitteesta tai ajoneuvosta vastaava siitä hälytyksen sähköpostiinsa tai puhelimeensa.
“Hyödynnämme monissa tapauksissa asiakkaidemme järjestelmien tarjoamaa dataa, yhdistämme sitä omaan dataamme ja jalostamme tästä asiakkaillemme hyödyllistä tietoa.”
Hän on kokenut vuosien ajan Ramirentin erityisenä asiakkaana, ollut aina tavoitettavissa, järjestänyt koulutuksia ja hoitanut ongelmatilanteet heti ja usein henkilökohtaisesti.
”Kun asiakas osaa käyttää järjestelmäämme, silloin he saavat mahdollisimman suuren hyödyn irti siitä”, Mensonen jatkaa.
Kun Nyrhilältä kysyy pitkän yhteistyön salaisuutta, hän viittaa useamman kerran henkilösuhteisiin ja tiiviiseen yhdessä kehittämiseen Mensosen kanssa.
”Olen halunnut, että ainoastaan Juhalla on konepuolen langat käsissään. Hän tuntee tekemisemme ja hoitaa hienosti asiakkuutta. On ongelma mikä tahansa, Juha selvittää sen. Meillä on tunne, ettemme ole vain yksi asiakas muiden joukossa.”
Ramirent osana isompaa
Ramirent on perustettu vuonna 1955 ja se on 60 toimipisteellään maan suurin konevuokrausalan yritys. Perinteisen työkalu- ja työkonevuokraajan liikevaihdosta yhä suurempi osa muodostuu monipuolisista palveluista kuten työmaiden sähköistyksistä, lämmityksistä, suojauksista ja telineistä. Myös suurten tapahtumien järjestelyihin liittyvä tekniikka- ja liikenneturvapalvelut tuovat Ramirentille kasvua.
Ramirent siirtyi vuoden 2019 aikana osaksi ranskalaista Loxam Groupia. Se on Euroopan suurin ja maailman neljänneksi suurin konevuokrausalan yritys. Sen liikevaihto oli 2,2 miljardia euroa vuonna 2021. Ramirentin liikevaihto oli samana vuonna 189 miljoonaa euroa.